מפת אתר
תפריט ראשי
- עמוד הבית
- אודות
- פרוייקטים
- תחנת רכבת לוד
- רכבת קלה נ.ת.ע
- הידוק דינמי של מילוי במפעל לעיבוד נייר – ראשל"צ
- חיזוק מבנה סדוק באמצעות דוברה ובנית מרתף להקשחה
- קירות עפר משוריין מאחורי קירות בנין טמונים – אורנית
- מכונת TBM בפורטל מזרחי מנהרת "עקד" לטרון
- פורטל מסמרי קרקע בחווארי קרטוני מנהרת "עקד" לטרון
- מבנים רבי קומות בנתניה - חב' י. ח. דמרי
- פיתוח אתר שכונת "רמת אברהם" בקרקע חווארית – בית שמש
- רכבת קלה – נ.ת.ע
- קיר עפר משוריין – פורטל מזרחי מנהרת גילון
- בניה באזור גלישות חוואר – הר יונה, נצרת עילית
- חיזוק קירות תומכים באמצעות מסמרי קרקע – נופית
- קירות עפר משוריין מאחורי קירות בנין טמונים– אורנית
- מנהרת ביוב מתחת לכביש 6 – ראש העין
- מנהרת רכבות בשיטת "חפור וכסה" – יבנה
- פיר שילוח אם המושבות – רכבת קלה נ.ת.ע
- צור קשר
- מאמרים
- רשת עמודי בטון תת קרקעיים - שיטה לייצוב קרקעות
- הגשר מעל נחל בוהו
- ייעוץ קרקע וביסוס
- יועץ קרקע
- בחירת יועץ קרקע
- מ.יוגר - מומלצת החברה הממשלתית לתיירות
- חברת נמלי ישראל - מ.יוגר יועץ מוכר להנדסת קרקע וביסוס
- סקר קרקע
- הנדסת ערך - הוזלת עלות פרויקט בניה
- דרישות לרישום כיועץ קרקע במדור קרקע וביסוס
- ייצוב קרקעות - רשת עמודים קשיחים תת קרקעיים
- דוברה על קרקע מיוצבת בטכניקות שונות
- ברגי סלע לתמיכה בדופן הר
- בדיקת DCP
- קידוח קרקע
- קידוח קרקע SPT
- עוגני קרקע בישראל – חזון ומציאות
- קישורים